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贵州高速公路建设BOT模式吸引投资1770亿广东东莞2017年建成国家级食药检测仪器中心
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2020-5-6

  笔者随贵州“县县通高速”访问团来到了贵州第一条以BOT(建设-经营-转让)模式建设的高速公路——贵阳至都匀项目现场获悉:截至目前贵州全省采用“BOT +EPC”、“BOT+EPC+政府补助”模式已建在建高速公路项目共计21个约1589公里采用BOT模式建设规模占全省已建在建高速公路总规模的四分之一吸引与鼓励各类大型企业集团、民间资本以相应方式投资建设贵州高速公路总投资约1770亿元。

  贵阳至都匀高速公路建设项目由贵州中交贵都高速公路建设有限公司与贵州省人民政府签订〖特许经营协议〗后建成。

  协议签订后贵州中交贵都高速公路建设有限公司对贵(阳)都(匀)高速的运营、养护等全程负责自主经营、自负盈亏。在特许经营期满后将该项目及其全部设施无偿移交给政府指定的机构。

  人们不禁要问为什么政府要采取BOT、EPC(工程总承包)、PPP(公私合营)等模式来进行高速公路项目建设?

  以黔南州为例当前在建与将要建设的高速公路需要投资近800亿元国省道改造、农村公路建设约500亿元加上水运、枢纽、场站等项目该州交通总投资将达1500亿元这对两年前全州财政收入仅150亿元的黔南无疑是一个巨大的挑战。此时善于借助外力显得尤为重要。

  据贵州中交贵都高速公路建设有限公司总经理郑鸿介绍贵都高速2011年3月开始通车总投资约74.67亿元日均约1.2万车次通行目前主要的收入来源为通行费。虽然目前仍处于亏损状态但郑鸿对未来还是很有信心:“目前贵都高速周边已经有昌明国际陆港、龙里快递物流园等经济圈对我们带动非常大。未来我希望地方产业能够继续沿着贵都高速布局使车流量不断增加。”

  而另一边传统的政府还贷公路项目也正思考着转变方式。据贵州省高速公路集团有限公司副总经理汪金育介绍该公司承建的项目基本是以公益性为主的政府还贷公路依靠过路费只能还利息。“以后我们也要朝着多元化发展在服务区搞经营以弥补公益性项目的不足。”







  广东东莞市食品药品检测中心建设项目举办奠基仪式正式动工开建。东莞市食药监局表示预计检测中心将在2017年建成使用届时这里将是国内领先水平的食品药品检验中心。

  2012年东莞市政府同意选址建设东莞市食品药品检测中心2014年市发改局同意项目立项。该检验中心1期投资1.16亿选址松山湖占地面积20亩。东莞市食药监局相关负责人表示预计东莞市食品药品检测中心将于2017年建成使用。

  届时该中心将是东莞市食品、药品、保健食品、化妆品、医疗器械质量安全的法定检测机构以及应对食品药品安全突发事件的应急检验检测平台。此外检测中心建成后还将成为服务与提升东莞生物医药企业自主创新能力的公共研发支撑平台。

  东莞市食药检验所所长李洁表示东莞现在每年承载的食品抽检仅2000批次实际上每年需要检测的食品高达1万批次所以现在食品的检测只能是招标指定别的实验室来做“新的检测中心成立后东莞的食品药品检测将能够全覆盖检测力可大幅提升将进一步促进股票 产业发展保障全市人民饮食用药安全发挥积极作用。”







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